1030020400509
Tensor de correa original Brose para motores e-bike Brose con sistema de transmisión por correa. Polea tensora diseñada para mantener la tensión correcta de la correa y favorecer un funcionamiento suave, silencioso y sin deslizamientos.
Compatible: motores Brose ALU y MAG — Drive C, Drive T, Drive TF, Drive S y Drive S Mag
Referencia fabricante: 764010
EAN: 4058331000219
Par de apriete recomendado: 0,2 Nm
Contenido:
1 × Polea tensora de correa original Brose
53.72€ + IVA
Hay existencias
Tensor correa Brose original para motores e-bike Brose con sistema de transmisión interna por correa. Esta polea tensora mantiene la tensión adecuada de la correa de transmisión, ayudando a conseguir un funcionamiento suave, silencioso y estable del motor.
El tensor de correa es una pieza clave en el sistema de transmisión interna del motor Brose. Su función es mantener la correa correctamente guiada y tensionada para reducir deslizamientos, ruidos, desgaste prematuro y funcionamiento irregular. Es un recambio recomendado cuando se realiza el mantenimiento de la correa o cuando el tensor presenta desgaste, holgura o giro irregular.
Compatible: motores Brose ALU y MAG
Motores compatibles: Brose Drive C, Drive T, Drive TF, Drive S y Drive S Mag
También utilizado en: bicicletas e-bike equipadas con motores Brose con transmisión por correa, incluidas versiones Specialized Turbo Levo / Kenevo que montan sistema Brose compatible.
Recuerda apretar el tensor únicamente a 0,2 Nm. Un apriete excesivo puede dañar el componente o afectar al correcto funcionamiento del sistema de transmisión. Para realizar el montaje con precisión, puedes utilizar una herramienta específica para tensor Brose.
Antes de realizar el pedido, comprueba el modelo exacto del motor y verifica que corresponde a un motor Brose con sistema de transmisión por correa compatible. Durante el mantenimiento, revisa también el estado de la correa, poleas, rodamientos, junta perimetral de carcasa y superficie de apoyo.
Si vas a sustituir el tensor de correa Brose, aprovecha para revisar también la correa PowerGrip™ HTD™ 5M y la junta perimetral de carcasa. Sustituir estos componentes durante la misma intervención ayuda a recuperar una transmisión interna suave, estable y fiable.
38.60€ + IVA
9.05€ + IVA
20.58€ + IVA
10.74€ + IVA